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Mit dieser Technologie wird eine Zusatzschicht zur Verstärkung der Seitenwand des Reifens angebracht, was zu einer gleichmäßigen Druckverteilung führt. Das Handling in engen Kurven und der Kontakt zur Straße werden verbessert. Auch auf nassen Straßenverhältnissen ist der Reifen optimal einsetzbar und reduziert das Aquaplaning-Risiko.
